"О том, что летать на высоте "0" м (то есть, фактически, по головам зрителей) дало подразделение Министерства транспорта, свидетельствуют документы, которые попали к экспертам Аналитического совета Украинского Народного Руха", - об этом заявил председатель Аналитического совета УНР Александр Мосиюк.

По его словам, "предоставление "Укравиатрансом" и "Украэрорухом" разрешения на полет в диапазоне высот от 0 (уровень поверхности) до 2750 метров является грубым нарушением нормативных документов об использовании воздушного пространства Украины".

Вместе с тем он сообщил, что "анализ документов выявил еще одну интересную "деталь": заявка на получение разрешения на выполнение демонстрационных полетов на аэродроме "Львов" 27.07.2002 г. за подписью командующего 14-го авиационного корпуса генерал-лейтенанта С.Онищенко составлена настолько безответственно, что в ней, согласно указанным координатам, просили дать разрешение на полеты над территорией... Болгарии".

Александр Мосиюк акцентирует внимание также и на том, что "тот, кто своей подписью это разрешение дал (а это начальник Центра координации полетов "Укравиатранса" Зубарев), не анализировал заявку по сути, и разрешение было предоставлено формально, без элементарного анализа ее содержания".

"Более того, должностное лицо такого ранга, которым является Зубарев, вообще не имеет права подписывать от лица "Укравиатранса" такие документы - это должен был делать или председатель "Укравиатранса" В.Максимов, или его первый заместитель", - отметил Александр Мосиюк.

Анализируя обнародованные выводы расследования причин трагедии, Александр Мосиюк считает, что "сознательное избежание председателем комиссии Е.Марчуком любого упоминания об "Укравиатрансе" и "Украэрорухе" обусловлено причинами политического характера и убедительно свидетельствует об отсутствии соответствующего действительности намерения установить причины катастрофы и предотвратить подобные катастрофы в будущем".

LIGA ONLINE