|
Шановний Геннадію Андрійовичу!
Шановний Ігоре Петровичу!
Шановний Миколо Васильовичу!
На мій депутатський запит на Ваші адреси за № 2806-1 від 23.09.04 р. надійшли відповіді (додаються), які не співпадають.
У відповіді за підписом Заступника Генерального прокурора України І.Сибіги повідомляється, що підприємством виготовлено 8 літаків АН-140, які згідно з укладеними угодами реалізовано авіакомпаніям ВАТ “Одеські Авіалінії” (серійні номери 0104, 0202), АК “ Ілліч – авіа,” м. Маріуполь (№ 0307, 0309), ВАТ “Мотор-Січ”, м.Запоріжжя (№ 0303), ВАТ “Аероміст-Харків” (№ 0201, 0305). Літак АН-140 (№0204), який належав ВАТ “Аероміст-Харків”, 23.12.02 р. потерпів катастрофу поблизу м.Істахан (Іран).
У відповідях Служби безпеки України та Міністерства внутрішніх справ подаються інші дані щодо кількості переданих літаків авіакомпаніям, мають місце розбіжності бортових та серійних номерів вказаних у відповідях, а також наводяться різні дані стосовно того, кому переданні вищеназвані літаки.
Разом з тим, у відповіді Заступника Голови Служби безпеки України І.Дріжчаного повідомляється, що в Україні було виготовлено вісім літаків типу АН-140, які передані у власність: ВАТ – лізинговій компанії “Укртранслізинг” (м. Київ) – 4 літаки /UR – 14001, UR – 14002, UR – 14004, UR – 14006/, ВАТ “Маріупольський металургійний комбінат ім.Ілліча” (м.Маріуполь Донецької області) – 2 літаки /UR – 14007, UR – 14008/, ВАТ “Мотор-Січ”(м. Запоріжжя) – 1 літак /UR – 14005/. Виникає запитання: на яких підставах було передано дані літаки?
Зважаючи на вищевикладене, прошу Вас ще раз ретельно вивчити дане питання та надати повну інформацію за Вашими особистими підписами.
З повагою, Г.Манчуленко
|